欧陆(EUROTHERM)直流调速器修理中心，欧陆、SSD直流调速器简称（欧陆直流装置）380V转变560直流电压 进行调速。590P/591P电源板、主板 590C/591C型面板、电源板维修。修理中心具有丰富的备件资源，可提供ParKer SSD(欧陆)、EEI数字数字（模拟）全系列调速器的进口原装配件，调速器常见有：590C系列、590P系列、514C系列、512C系列、EEI83U/B系列等各类备件（包括原装IC芯片）齐全公司修理技术力量雄厚。专门从事各类调速器的常规检修、维护保养，我公司具有先进的电路板维修平台及仪器，可精确测试、检验各类电路板，芯片级维修技术，具有大功率测试电机，对每一件电路板每一台调速器都进行严格的带负载长时间运行测试，保证每一件电路板每一台调速器维修之后能达到全新电路板或全新整机同样的性能，为调速器的及时修理提供了物质保证。
欧陆512直流调速器维修,欧陆514直流调速器维修,欧陆590C直流调速器维修,欧陆591C直流调速器维修.欧陆590P直流调速器
直流调速器在工控职业是非常常用的机器之一，那么关于直流调速器的一些常见毛病和解决办法的了解就及其重要，下面就以欧陆(EUROTHERM)直流调速器修理实例介绍。

欧陆直流调速器修理
欧陆(EUROTHERM)直流调速器修理实例：
实例一
缺陷现象：欧陆(EUROTHERM) 590 直流调速器不能调速。
反省剖析：经反省 +10V 电压基准电源为 2V 左右， -10V 电压基准电源为 -7V 左右，检查有一 IC 发热很大，转化后 -10V 电源正常，但 +10V 电源为 +13V ，再测量此 IC 左近有 2 个贴片电阻烧断，转化后± 10 电源正常，接下马达试机调速作业正常。
实例二
缺陷现象： LCD 黑屏（但底板电源正常面板的正常指示灯及作业指示灯闪）
缺陷剖析： 构成 LCD 黑屏的缘由有两种：一是电源供应5V不正常；二是次序初始化未能正常履行。最后用示波器观测单片机 80C196KC晶振输出波形根柢正常但有间歇性振荡崎岖突降现象（间歇性周期约为 5MS ）单片机 I/O 输入数据也为间歇性中缀输入（有数据形状且频率不合）因此缺陷电路指向 5V 电源及单片机的复位端信号正常与否？

结果表明: 复位端正常发起应为 H 电平而现为一脉冲，显然是这一脉冲引起I/O输入数据间歇性中缀。 +5V 电源也有间歇性突降至 4V 现象，构成 +5V 电源突降4V 的能够，清楚是电路中有元件受损跟从于这一间歇频率瞬时短路现象，然后构成单片和复位不成功，为此特意撤销单片机电源监控复位保护信号 MAX825 芯片发起电源，短路缺陷（ ULN2003 发烫）呈现，换上新的 ULN2003 启通电正常。
欧陆(EUROTHERM)直流调速器修理
欧陆(EUROTHERM)直流调速器修理590C毛病描述
1、上电显现一切正常，但发动的时候，给速度，电机不转，在确诊菜单下看，速度SPEED DEMAND给定有，但速度反应FEEDBACK为零，电流给定CURRENT DEMAND有，但电流反应CURRENT FEEDBACK没有，欧陆590调速器也不报毛病，替换一张主板后正常，能够确定是主板的问题。
2、处理办法
拆下主板，依据毛病，应该确定是速度反应和电流反应的公共回来的问题，由于该欧陆(EUROTHERM)590的运转环境比较湿润，发现欧陆590主板的右下方的印制板穿孔的地方有腐蚀，经测验，有断线的地方，正常的情况下，把主板翻到反面，应该是右上边的第一组排线的第1排的第4跟和第二组排线的第3组的第1跟是通的才对，测验不通，连接好后运转正常。
欧陆(EUROTHERM)直流调速器修理
针对欧陆(EUROTHERM)直流调速器修理的办法和一些毛病的查看，能够学习以上的办法进行修理，当然，这是在修理人员有一定的欧陆直流调速器修理常常的基础上。非专业的人员建议不要拆开修理。非专业的修理人员在修理过程中能够会导致呈现其他毛病，而且电源电压也高，一旦被人体被里面的电压击伤，后果不堪设想。