590P/0040/500/0011欧陆直流调速器维修厂

欧陆590P、590C、590+系列直流调速器,专业维修派克（欧陆、SSD）直流调速器590P/591P电源板、主板 590C/591C型面板、电源板维修。修理中心具有丰富的备件资源，可提供ParKer SSD(欧陆)、EEI数字数字（模拟）全系列调速器的进口原装配件，调速器常见有：590C系列、590P系列、514C系列、512C系列,690c系列，SSD590 系列、SSD590 系列、SSD590C、SSD590P、SSD512C、SSD514C

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590P/0040/500/0011欧陆直流调速器维修厂报警故障处理办法如下：

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1、OVERSPEED （超速报警 F*0001）
速度反馈超过额定速度的125%启动报警，故障多在丢失速度反馈信号。如模拟测电机损坏，断线，接线反等。
2、MISSING PULSE（丢失脉冲报警 F*0002）
六脉冲电枢电流波形丢失一个脉冲，在电机负载超过1.5倍DISCONTINUOUS（断续点）值时，启动报警。故障原因多为：谐波干扰，触发板故障，插头松动，可控硅损坏。

3、FIELD OVER I（励磁过电流报警 F*0004）
电机励磁电流超过校准值120%启动报警，故障原因：电路板励磁触发故障，控制回路调谐不良，电机励磁线圈故障。
4、HEATSINK TRRIP（散热器过热报警 F*0008）
调速器的散热器温度太高。通风不畅或调速器之间的空间太小。风扇故障。检查电源板上的熔断器，旋转方向是否错误。电枢过电流—应检查电机铭牌上的标称电枢电流是否符合调速器的电流校正值。
注：必须让可控硅组件冷却，才能重起调速器。
5、THERMISTOR（外接热敏电阻报警 F*0010）
电机温度太高。即接线端子C1、C2开路。通风不好。 鼓风机故障—检查旋转方向，空气过滤器是否堵塞.电枢过电流—应检查电机铭牌上的标称电枢电流是否符 合调速器的电流校正值。
注：必须让电机冷却，才能重起调速器。



直流调速器工作原理简单介绍：

590P/0035/500/0011欧陆直流调速器维修厂是调节直流电动机速度的设备，上端和交流电源连接，下端和直流电动机连接，直流调速器
将交流电转化成两路输出直流电源，一路输入给直流电机砺磁定子），
一路输入给直流电机电枢（转子），直流调速器通过控制电枢直流电压来调节直流电动机转速。同时直流电动机给调速器一个反馈电流，调速
器根据反馈电流来判断直流电机的转速情况，必要时修正电枢电压输出，以此来再次调节电机的转速。

590P/0035/500/0011欧陆直流调速器维修厂故障：
1）EUROTHERM欧陆590P、590C、590+系列直流调速器报警维修：

EUROTHERM欧陆590P欧陆590C故障报警OVERSPEED 维修

EUROTHERM欧陆590P故障报警FIELD OVER I(励磁过流)维修

EUROTHERM欧陆590P故障报警SPEED FEEDACK(速度反馈故障)维修

EUROTHERM欧陆590P故障报警FIELD FAILED(励磁故障)维修

EUROTHERM欧陆590P故障报警3 PHASE FAILED(3相故障) 维修

EUROTHERM欧陆590P故障报警OVER I TRIP(电机电枢过流) 维修

2）欧陆590常出现的故障维修有：无显示、过流、过压、欠压、过热、过载、接地、参数错误、有显示无
输出、模块损坏、报错等；

欧陆590P/C欧陆591P/C速度不稳

欧陆590P/C欧陆591P/C不出力

欧陆590P/C欧陆591P/C不在零速