丹麦DANFOSS丹佛斯VFTfc360变频器故障一览表
编号 | 故障说明 | 故障处理意见 |
2 | 断线故障 | 端子53或54上的信号低于6-10端子53低电压、6-12端子53低电流、6-20端子54低电压及6-22端子54低电流 中所设置值的50% |
3 | 无电动机 | 变频器的输出端子上没有连接电动机。 |
4 | 主电源缺相 | 供电侧缺相,或电压严重失衡。检查供电电压 |
7 | 直流回路过压 | 中间电路电压超过极限 |
8 | 直流回路欠压 | 中间电路电压低于“电压过低警告”极限。 |
9 | 逆变器过载 | 超过100%的负载持续了太长时间。 |
10 | 电机ETR温度高 | 超过100%的负载持续了太长的时间,从而使电动机变得过热。 |
11 | 电动机热敏电阻温度过高 | 热敏电阻或热敏电阻连接断开。 |
12 | 转矩极限 | 转矩超过4-16Torque Limit Motor Mode或4-17Torque Limit Generator Mode中的设置值。 |
13 | 过电流 | 超过逆变器的峰值电流极限。 |
14 | 接地故障 | 输出相向大地放电 |
16 | 短路 | 电动机或电动机端子发生短路 |
17 | 控制字超时 | 没有信息传送到变频器。 |
25 | 制动电阻器 | 制动电阻器短路,从而使制动功能断开 |
26 | 制动器过载 | 最近120秒钟传输给制动电阻器的功率超过了极限。可行的更正措施:降低制动能量(降低速度或延长加减速时间)。 |
27 | 制动 IGBT/制动斩波器已短路 | 制动晶体管短路,从而使制动功能断开。 |
28 | 制动检查 | 没有连接制动电阻器,或者它不能工作 |
30 | U相缺相 | 电动机U相缺失/请检查该相。 |
31 | V相缺相 | 电动机V相缺失/请检查该相。 |
32 | W相缺相 | 电动机W相缺失/请检查该相。 |
36 | 主电源故障 | 只有当变频器的供电电压缺失并且14-10主电源故障未设成[0]无功能时,此警告/报警才有效 |
38 | 内部故障 | 可能主板坏 |
40 | T27过载 | 检查与端子27相连的负载,或拆除短路连接。 |
41 | T29过载 | 检查与端子29相连的负载,或拆除短路连接。 |
46 | 门变频器电压故障 | |
47 | 24V电源故障 | 24V直流可能过载 |
51 | AMA检查Unom和Inom | 电动机电压和/或电动机电流设置错误 |
52 | AMA Inom过低 | 电动机电流过低/请检查相关设置。 |
53 | AMA大电动机 | 电动机太大,无法执行AMA。 |
54 | AMA小电动机 | 电动机太小,无法执行AMA。 |
55 | AMA参数范围 | 电动机的参数值超出可接受的范围。AMA无法运行。 |
56 | AMA中断 | 用户中断了AMA。 |
57 | AMA超时 | 无法自诊定 |
58 | AMA内部 | 无法自诊定 |
59 | 电流极限 | 变频器过载 |
61 | 编码器丢失 | |
63 | 机械制动低 | 实际电动机电流尚未超过“启动延时”期间的“抱闸释放”电流。 |
65 | 控制卡温度 | 控制卡的断开温度为80°C。 |
79 | 未定义 | NULL |
80 | 变频器被初始化为默认值 | 所有参数的设置被初始化为默认设置。 |
87 | 自动直流制动 | 在IT主电源中出现,当变频器惯性停车并且直流电压高于830V时。电动机会消耗直流回路能量。可通过0-07Auto DCBraking 启用/禁用该功能。 |
95 | 断裂皮带 | NULL |
101 | 缺少流量/压力信息 | NULL |
nw run | 不能在运行时进行 | 该参数在电动机运行过程中无法更改 |
Err. | 输入的密码不正确 | 使用错误密码更改受密码保护的参数时出现该错误 |